100米為1卷。

鐵路、輕軌線路、通車繁忙或開挖路面受到限制的公路時，應(yīng)采用鋼管保護，或定向鉆孔地下敷管，但應(yīng)同時保證其他地下管線的安全。采用鋼管時，應(yīng)伸出路基兩側(cè)排水溝外1 m 光纜埋深距排水溝溝底應(yīng)不小于800mm，并符合相關(guān)部門的規(guī)定。鋼管內(nèi)徑應(yīng)滿足安裝子管的要求，但應(yīng)不小于80mm。鋼管內(nèi)應(yīng)穿放塑料子管，子管數(shù)量視實際需要確定，一般不少于兩根。

雙芯240平方銅芯電纜安全電流是474安。

3x185+1x95平方銅芯電纜的額定電流是427A；YJLV22-4x300平方鋁芯電纜額定電流是436A。

銅芯3*50平方VV電纜的直徑是13.82毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為150，r為半徑，則r=√(150/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于13.82毫米。

信號電纜ptya23-24的意思是：1、線纜制造及精加工機械設(shè)備，包括線纜處理設(shè)備；2、線纜及線材專用制造設(shè)備；3、成纜機及絞線機；4、輔助加工材料；5、銅材加工制品(銅棒、銅帶、銅桿、銅條、銅線等)；6、橡塑、擠出機械；7、線材加工制品(金屬制品、金屬絲、鋼絞線、鋼絲、鋼絲繩)；8、原材料及輔助材料和特種電線電纜；9、測控技術(shù)；10、檢測工程；11、相關(guān)領(lǐng)域的配套服務(wù)及產(chǎn)品。

這種型號的電纜含銅量是98%，它的含銅量非常高，電纜的電阻非常小，這是一種用于鐵路自動化、電報專用電纜，外皮是聚乙烯絕緣層，非常安全可靠。

一般來說鐵路信號電纜的芯線：紅白是一對，藍綠是一對，如果辨別電纜A、B端的話，可以看電纜芯線外表的繞線（絲質(zhì)），四線組順時針方向為紅、綠、白、藍順序則為A端，反之為B端。（1） 電纜的使用環(huán)境溫度為-40℃~+60℃（2 ）電纜導體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃。

區(qū)間電纜長度用計算方法。電纜長度的計算公式={A配電箱半周長+1.5米電纜頭+圖示長度（水平長度+垂直長度）+1.5電纜頭+B配電箱半周長}*1.025。

1、KVV22是聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套鋼帶鎧裝控制電纜；PTYA23是聚乙烯絕緣綜合護套鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜。2、前者是電力裝置控制電纜（屬強電范疇）； 后者是信號電纜（屬弱電范疇）。

電纜成端是指電纜與局(站）內(nèi)、外設(shè)備所進行的連接。在市內(nèi)通信網(wǎng)中，電纜主要有三種成端：①總配線架成端，是進局電纜與總配線架進行連接，并具有配線、測試和保安功能。②交接箱成端，是用戶主干電纜與用戶配線電纜在交接箱設(shè)備內(nèi)進行的連接。③分線設(shè)備成端，是用戶配線電纜在分線設(shè)備內(nèi)的終端連接。在長途通信網(wǎng)中，電纜主要有兩種成端：在有人局(站)內(nèi)引人架上的成端；在局外無人站增音機箱內(nèi)的外線端子或內(nèi)引人架上的成端。

鐵路配線指除正線外的其它線路，比如調(diào)車線貨物線機待(走)線等都屬于配線。

一百千瓦，按照經(jīng)驗公式，一個千瓦約等于2個安培的電流，那么100千瓦額定電流就是200安培。而銅導線每平方毫米承載電流為7安培左右。這樣一來額定電流需要200除以7==30平方毫米左右的銅線，再考慮負載的啟動電流，和一定的過載能力的。

方向盒配線步驟。1，HF-4和HF-7電纜盒端子均是面向信號樓方向，從“1點鐘”位置開始順時針編號。HF-7電纜盒的外圈7個6柱端子編完后，再編內(nèi)圈的4個6柱端子，順序與外圈相同，因此埋設(shè)HF-7電纜盒時，要求膠室間隔正對盒底座固定螺栓孔的一側(cè)朝向信號樓。2，分向電纜盒主管電纜芯線做成豎立鵝頭彎在盒中間成輻條狀分布，副管電纜芯線成環(huán)狀線沿盒邊分布，余留量做成鵝頭彎形 3，為了使副管的環(huán)狀走線均勻美觀，在綁至某端子處抽出上該端子的一根芯線后，隨即用相同顏色廢電纜芯線填入抽出芯線的空位，在接頭處用塑料綁線或扎帶綁扎一道，既緊密，從外觀上看仍然是直線貫通。這樣，邊分邊補，一圈下來，原想橫把粗細均勻 4，整線使主管芯線與同端子上的副管芯線處在同一“半徑”上，并使主管芯線鵝頭彎大小、高低一致，使副管鵝頭樊形狀、尺寸相同。備用芯線纏繞成直徑15～20mm的彈簧狀，置放在本電纜周圍。

鐵路區(qū)間地埋的光纜是鐵路系統(tǒng)的通信光纜。一般是GYTA53或者管道光纜，光纜外部有鋼帶或鋼絲的鎧裝，要求有抵抗外界機械損傷的性能和防止土壤腐蝕的性能。光纜主要承載光傳輸信號，主要用途為鐵路沿線的監(jiān)控，沿途車站之間的專用通信，鐵路的各種業(yè)務(wù)的傳輸通道，還有全路的長途通信等。

銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋁塑涂綜合防水層低煙無鹵阻燃A級護套電力電纜。

YJV-1芯70平方銅芯電纜的直徑是9.44mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為70，r為半徑，則r=√(70/3.14)，直徑等于9.44mm。

我國 300 km/h 及以下速度的高速鐵路接觸網(wǎng)線主要有 Cu-Ag 線、Cu-Sn 線、Cu-Mg 線，已實現(xiàn)自給自足；380 km/h。

BVVB銅芯兩芯1平方電纜20米銅重量是0.71斤，銅的密度是8.9，則2×1×8.9×20=0.71斤。

1*185平方銅芯電纜的直徑是15.35mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為185，r為半徑，則r=√(185/3.14)，直徑等于15.35mm。

你首先要學會看室內(nèi)配線圖，了解需要放的配線以及走向。室內(nèi)配線分為內(nèi)配和外配，內(nèi)配之指設(shè)備之間的內(nèi)部配線，一般由廠家布置好了；外配為組合架及分線盤等非定型設(shè)備之間的連線。在配線之前首先要校核配線圖，看看各個配線圖之間標注的位置是否一致，校核完畢后開始按圖放線，放線完成后接著根據(jù)配線圖再次校核，校核完成后即可把線接入位置，接入后還需要再次校核。

BVVB 2芯1平方銅芯電纜1卷銅重量是3.56斤。銅的密度是8.9，1卷的長度國標為100米，則2*1*8.9*100=3.56斤。

電線電纜一般有紅色，黃色，綠色是用做火線，藍色是用做零線，雙色用做地線，白色，黑色，棕色用做替補線。

一，高道床地段（道床厚度高于600毫米及以上），鐵路信號電纜在過軌道時需增加防護管道，然后在軌枕下部不少于600毫米處埋設(shè)通過軌道。二，低道床地段（道床厚度低于600毫米），需埋設(shè)在路基面下。無論哪種方式進行過軌道施工，必須由工務(wù)部門進行配合，埋設(shè)好以后及時進行搗固，確保線路穩(wěn)定。

本產(chǎn)品應(yīng)用于鐵路信號系統(tǒng)，具有傳輸模擬信號(1MHz)、數(shù)字信號(2M bit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。本產(chǎn)品適用于鐵路信號自動閉塞系統(tǒng)、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動轉(zhuǎn)轍機等有關(guān)信號設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。可作為DMIS底層系統(tǒng)數(shù)字信息、業(yè)務(wù)電話和區(qū)域通信的傳輸通道。產(chǎn)品滿足ZPW-2000A、UM-71無絕緣軌道電路自動閉塞系統(tǒng)的傳輸要求。可替代“鐵路信號電纜(PTY纜)”用于其它制式的信號系統(tǒng)中。