QXFW-J行車橡套軟電纜用于編織軟電纜,電纜直徑用于要求柔軟的場所,如行車、油管、氣管、電機引接線等。產品特性:Q為物理發泡,F為化學發泡,F為骨架材料。Q為化學發泡,C為特種材料。行車用橡膠套軟電纜,質量:YC型額定電壓300/500V。QXFWD型電纜額定電壓6/6/6kV聚氯乙烯絕緣電纜 YCWT型額定電壓6/6kV橡膠絕緣軟電纜。電纜芯線的長期允許工作溫度不超過65°C,額定電壓交流:≥30/6kV聚氯乙烯絕緣軟電纜的長期允許工作溫度不超過70°C。5、用途:本產品適用于交流額定電壓為450/750V及以下的電器,各種移動電器,電動工具,電動工具和各種移動電氣設備,以及動力照明等裝置的連接。6、使用特性:電纜導體最高工作溫度為70°C。鍍錫銅絲編織網耐油,同時耐高溫,耐低溫,有一定的耐油性,用作儀器和設備的內部接線。7、絕緣電阻:電纜的絕緣電阻隨環境溫濕度和濕度變化而變化。為了便于檢測,需要選擇合適的電纜。8、在長期有高溫、高濕、易燃、易爆和強磁場等環境中,必須使用具有防油或阻燃功能的絕緣電線。9、適用范圍:本產品適用于交流額定電壓U0/U為450/750V及以下的線路,以及對防火安全要求高的場合。10、具有較高的阻燃性和防火、低煙、阻燃等特點,可在惡劣環境中也能在火災條件下使用。由于氯丁橡膠(CR)具有較高的耐水性和耐油性,在1000V/1000V以下可使用,加入含有酸、堿強腐蝕或雜散電流電化學腐蝕,對電纜絕緣和結構的要求大大降低,適合于各種場合的電源連接。

QXFW-J行車橡套軟電纜用于輪胎絕緣電力電纜,具有低溫,不會燃燒,能承受沖擊。QXF40系列耐油軟電纜,具有耐油,耐腐蝕,不燃燒等優異性能。QXF40系列耐油軟電纜廣泛應用于各種電器設備,例如日用電器,電動機械,電工裝置和器具的移動式電源線,同時可在室內或戶外環境條件下使用。在電纜溫度為+20°C時,長期允許工作溫度不超過+65°C,敷設環境溫度不低于-10°C。如果該型號電纜的工作環境溫度不低于0°C,并且該產品應符合HD 60-80 IEC 60332-1999 IEC 60332-T對應IEC60332-1和IEC60332-3兩個標準,IEC60332-1和IEC60332-2對應IEC60332-3對應IEC60332-3標準。本標準適用于技術標準對地長期工作的要求和要求,防止過大發生電化學腐蝕。行車用電纜的絕緣應符合GB 6056—94標準中的“一種厚度”要求,高位節連接用電纜,180°C下平行敷設時間距不小于1m。參照標準:GB 5023、IEC60332-3和IEC60332-1 IEC60332-1。單根電纜垂直敷設時的間距不應小于電纜外徑的10倍。2、成纜絞合軸(吊線)時的間距不應小于電纜外徑的20倍。絞合芯適用于導體絞線或導體絞合芯線(單芯)的間距不應小于電纜外徑的10倍。3、三絞合芯適用于導體絞線或導體絞線或導體絞線間的間距不應小于電纜外徑的10倍。絞合芯適用于導體絞線或導體絞線或導體絞線或導體絞間的間距不應小于電纜外徑的15倍。

10噸的行車，總電源線至少要用25平方的。鉤子電機定子轉子線用10平方的，轉子最好用16 平方。大車電機定子轉子用6平方的，小車電機定轉子用4平方的?？刂苹芈酚?.5平方足夠了。這樣看行車用的電機是多大的功率的，U*I=P 電壓*電流=功率 保過估計你最多用到2.5-4平方的國標電纜線。

行車限重器接線的原理：行車超載限制器是由傳感器、運算放大器、控制執行器和載荷指示計等部分組成，將顯示、控制和報警功能集于一身。當起重機起吊物品時，傳感器產生變形，把載荷重量轉化為電信號，經過運算放大，指示出載荷的數值。當載荷達到額定值的 90%時，發出預警信號；當載荷超過額定載荷時，切斷起升機構的動力源。行車超載限制器廣泛用于橋式類型起重機和升降機。有些臂架類型起重機(如塔式起重機、門座起重機)將行車超載限制器與力矩限制器配合使用。

這是4芯橡套電纜，其中3根導線的截面為1.5平方毫米，1根導線截面為1.0平方毫米。用于380/220V三相四線制供電系統中。

葫蘆電纜是3*10平方+6*1.5平方，手柄線是6*1.5平方的。

鋁芯4芯16平方YJLV電纜1卷鋁重量是17280克。國標1卷的長度為100米，鋁的密度是2.7，則4×16×2.7×100=17280克。

銅芯ZR-YJV 3×4平方電纜的直徑是3.91毫米。根據圓面積公式S=πr2，S為12，r為半徑，則r=√(12/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于3.91毫米。

運行兩點之間裝設一根鋼絲繩。電纜每隔1-2米裝設帶滑輪的卡子。電纜通過滑輪吊在電纜上即可。還可以裝設一條滑觸線帶替電纜。

行車的供電方式，有的事是使用的電源線供電，也有的是使用接線排線供電，兩種供電方式都能夠讓行車正常運行，假如我們行車使用電纜線供電的話，需要提前拉上一根鋼絞線，正在鋼絞線上穿上若干小滑輪，把給行車供電的電纜拉直，平均綁在小滑輪上就可以了。

行車控制線是指什么-現在的車子集成化和網絡化很高，大多數的電路設計都是分為工作電源線，傳感信號輸入線，can線和用電器控制輸出線（即控制線）。

鋁芯YJLV 4×25平方電纜的直徑是11.29mm。根據圓面積公式S=πr2，S為100，r為半徑，則r=√(100/3.14)，根據直徑公式d=2r，所以直徑等于11.29mm。

1*300平方銅芯電纜的載流量是886A；銅芯ZR-YJV 0.6/1kv 4*70平方電纜載流量是213A。

YJV 1x300平方銅芯電纜安全電流表：

型號	材質	載流量
YJV 1x300平方	銅	646

行車電纜在鋼絲繩上移動這樣布置：1、在行車移動的范圍內的兩端，用花蘭螺絲固定好一根鋼絲繩。電纜在鋼絲繩上移動2、按行車的額定容量選擇合適的電纜線，并截取電纜線的長度，足夠行車在移動距離內移動，再加上3-5米長為宜。3、在事先固定好的用來掛電纜的鋼絲繩上，穿上足夠多的直徑在40-50MM的平光墊備用。4、將截取長度合適的電纜線，以80-100CM為一個單位，依次將電纜線用膠帶或單股線，綁在鋼絲繩上的平光墊上就行了。5、電纜線最好選擇橡套電纜。6、在整個布線區域內，要仔細檢查防止電纜線卡、掛、軋，要保證電纜線在鋼絲繩上往返自如。

單芯400平方銅芯電纜220v下功率為149820w。單芯400平方銅芯電纜的載流量為681A，所以681x220=149820w。

三芯120平方銅芯ZR-YJV電纜的直徑是21.41mm。根據圓面積公式S=πr2，S為360，r為半徑，則r=√(360/3.14)，直徑等于21.41mm。

一般的電瓶車充電電線都是0.75平方的銅導線。充電線幾平方指的是電線的橫截面積，2.5平方和4平方都能支持大功率的家用電器。如果從價格上來看，短距離建議用4平方，因為價格和2.5平方沒有太大差異。如果距離太長的話，就要考慮充電電流的問題，2.5平方可以負載16A-25A約5.5kw的功率；4平方可以負載35A-40A約8kw的功率。

單芯35平方銅芯電纜的直徑是6.68mm。根據圓面積公式S=πr2，S為35，r為半徑，則r=√(35/3.14)，直徑等于6.68mm。

四芯95平方銅芯YJV電纜的額定電流是260A；BVVB 3×1平方銅芯電纜額定電流是11A。

引入盤、柜內的電纜及其芯線應符合下列要求：一、引入盤、柜的電纜應排列整齊，編號清晰，避免交叉，并應固定牢固，不得使所接的端子排受到機械應力。二、鎧裝電纜在進入盤、柜后，應將鋼帶切斷，切斷處的端部應扎緊，并應將鋼帶接地。三、使用于靜態保護、控制等邏輯回路的控制電纜，應采用屏蔽電纜。其屏蔽層應按設計要求的接地方式接地。四、橡膠絕緣的芯線應外套絕緣管保護。五、盤、柜內的電纜芯線，應按垂直或水平有規律地配置，不得任意歪斜交叉連接。備用芯長度應留有適當余量。六、強、弱電回路不應使用同一根電纜，并應分別成束分開排列。第4.0.5條直流回路中具有水銀接點的電器，電源正極應接到水銀側接點的一端。第4.0.6條在油污環境，應采用耐油的絕緣導線。在日光直射環境，橡膠或塑料絕緣導線應采取防護措施。

行車吊線滑輪和移動電纜，把移動電纜留有一定長度固定在滑輪上，在行車左右到位時留有余地，電纜在配電柜附近固定好，以備行車運動時，線頭有松動，這樣就可以了。

電葫蘆2根小車2根大車2根公共線1根這樣加起來是7根。有的需要8芯線，可以買8芯的，就算只用到7根，還有1根也可以作為備用。電纜長度：1、如果行車的地操按鈕盒要跟著葫蘆走，那長度為22米+起升高度。2、如果直接在司機室接下來不跟葫蘆走的話，那長度為起升高度就夠了。